10 минут Безоса в космосе, биткоин дешевле $30 000 и Airbnb для бассейнов

Джефф Безос провел в космосе 10 минут, которые стоили ему $7,5 млрд. Но это только начало его амбициозного плана

Летняя программа «миллиардеры в космосе» выполнена успешно. Первый номер мирового списка богатейших бизнесменов Джефф Безос успешно поднялся на своем корабле на «бесспорно космическую» высоту 107 км, поставил несколько рекордов, вернулся обратно и заявил о том, что его компания Blue Origin уже продала билетов в космос на $100 млн. По сравнению с $7,5 млрд, которые Безос уже вложил в космическую программу Blue Origin, это смешно — но планы основателя Amazon намного амбициознее, чем бизнес на космическом туризме.

• Весь полет ракеты New Shepard транслировался в реальном времени, но главным хитом стало короткое видео изнутри капсулы, в которой Безос и остальные пассажиры летают по кабине в невесомости и любуются впечатляющим видом с высоты 107 км. Вместе с Безосом и его младшим братом Марком на борту New Shepard были самый молодой (17-летний сын голландского миллионера Оливер Деймен, вот его история) и самая старая (82-летняя бывшая летчица Уолли Фанк, вот — ее) люди в космосе.
• Полет прошел полностью по плану — обитаемая капсула отделилась от многоразовой разгонной ступени (та совершила мягкую посадку на реактивной тяге, достигла апогея (высоты 351 тысяча футов, почти 107 км) и приземлилась на парашютах в назначенной точке. Безос вышел из капсулы в ковбойской шляпе, после чего участники полета и встречающие вскрыли шампанское. Все мероприятие, к которому миллиардер шел 20 лет, заняло 10 минут 20 секунд.
• Выйдя из капсулы и произнеся умеренно пафосную речь («Это первый шаг к чему-то большому, все великое начинается с маленького»), Безос заявил, что уже в этом году New Shepard совершит еще два коммерческих полета, а всего его компания Blue Origin продала билетов на $100 млн (цену за один билет он не назвал, предыдущие продавались с аукциона). У главного конкурента, Ричарда Брэнсона, похожие показатели: его Virgin Galactic продала 600 билетов при номинальной цене $250 000 за полет — без учета возможных скидок и наценок получается получается около $150 млн.
• Окупить с такими цифрами космические вложения точно не выйдет — всего с 2000 года Безос, по оценкам экспертов, вложил в Blue Origin $7,5 млрд, и даже без учета этих сумм перспективы и окупаемость космического туризма — большой вопрос. Безос свои главные надежды связывает с рынком коммерческих космических запусков, который будет осваивать его большая ракета New Glenn. Но главное для обоих — возможность осуществить детскую мечту.
• О том, как Ричард Брэнсон мечтал о космосе под «Космическую одиссею» Стэнли Кубрика и вынужден был отклонить предложение СССР стать первым космическим туристом, мы уже рассказывали. История Безоса, хоть он и на 14 лет моложе британца, во многом похожа — те же телетрансляции эпохи космической гонки (полет на Луну «Аполлона-11» и «Стар Трек»), увлечение научной фантастикой и обещание школьной учительнице «построить первую спортплощадку на Луне». Но от Брэнсона Безоса отличают далеко идущие планы: главная цель миллиардера — реализации вдохновленной Айзеком Азимовым амбициозной научно-фантастической концепции колонизации других планет. Земля с каждым годом приближается к дефициту ресурсов, и человечеству обязательно нужен план Б; аэрокосмическая программа Blue Origin — первый шаг на пути к реализации этого плана, конечная цель которого — строительство инфраструктуры для жизни в космосе, считает Безос. Она не будет достигнута нынешними поколениями, но это не повод отказываться от мечты о том, что однажды вне планеты смогут существовать миллионы, миллиарды и даже триллионы людей. Подробно о глобальных планах Безоса мы рассказали здесь.

Что мне с этого?

На космической гонке можно попробовать заработать, покупая акции вовлеченных в нее публичных компаний (о том, что есть на рынке, сегодня рассказал Forbes) — но следить за новостями надо заранее: Virgin Galactic Брэнсона бешено дорожала в преддверии его полета, но сейчас, когда хорошие новости остались позади, почти так же быстро дешевеет. Но, наверно, важнее — пример того, как бизнес дает возможность выполнить более сложные мечты, чем замок на Лазурном берегу и дорогая яхта.

ОБРАЗОВАНИЕ

Создайте команду, которая победит!

Практический курс для руководителей от IN SCHOOL (by The Bell): как управлять командой и быть эффективным лидером.

Преподаватель и автор курса — Эвелин Уильямс, директор программы магистратуры в области менеджмента (MIM) и преподаватель курсов по инновациям, дизайн-мышлению и лидерству Школы бизнеса Макдоно Джорджтаунского университета.

Вы будете учиться правильно выстраивать коммуникацию между членами вашей команды и эффективно делегировать задачи, а также узнаете, как создать в коллективе поддерживающую среду, повысить уровень креатива и раскрыть потенциал ваших сотрудников.

Курс состоит из полезной теории и практических упражнений и игр, где моделируются реальные рабочие ситуации.

Занятия пройдут 6, 7, 9 и 14 сентября. Получить больше информации о программе и оставить заявку на обучение можно здесь.
Сниженная цена действует до 1 августа.

ДЕНЬГИ

Биткоин ниже $30 000

Цена криптовалюты опустилась ниже отметки, которую рынок считал очередной психологической планкой, за которой открывается путь к новому масштабному падению. Еще один серьезный спад может потрясти рынок криптовалют и сработать даже шире, усилив бегство инвесторов из рисковых активов, включая акции, предсказывает Bloomberg. До конца года биткоин будет колебаться в коридоре $20 000–40 000, а для того, чтобы выйти из него, криптовалютам придется попробовать сформировать новую базу криптоэнтузиастов, прогнозирует один из опрошенных изданием экспертов.

Рынки отросли, но нефть дешевле $70

Большой рыночный обвал отменяется: после вчерашнего рекордного падения сегодня западные фондовые рынки совершают уверенный камбэк: S&P 500 и Dow Jones отрастают на 1,5–1,6%, европейские индексы растут в среднем на 0,5%. В лидерах — все дешевевшие вчера бумаги: несмотря на шествие дельта-штамма по миру (и прежде всего по США), значительная часть инвесторов верит в то, что рынок акций остается лучшим местом для вложения денег, пишет WSJ. Но цена на нефть так и осталась ниже $70 ($69,2 за баррель Brent к 21:00 мск) — и это отражает реалистичный подход трейдеров, считают аналитики: до окончательной победы над пандемией еще далеко, в разных странах будут продолжать происходить вспышки, подобные нынешней, и вводиться ограничения, которые могут замедлить восстановление спроса.

ПРАКТИКА

Airbnb для бассейнов на заднем дворе

На фоне жары и продолжающейся эпидемии коронавируса в США набирают популярность сервисы почасовой аренды частных бассейнов, пишет The Wall Street Journal. Например, на одном из них — Swimply — уже зарегистрированы около 13 тысяч владельцев бассейнов из 125 городов. Бизнес начал набирать обороты еще до пандемии, но резко взлетел именно благодаря ей, потому что общественные бассейны были закрыты. С начала 2020 года через сервис было совершено 122 тысячи бронирований. Swimply в шутку прозвали «Airbnb для бассейнов на заднем дворе». Владельцы бассейнов зарабатывают на их аренде по $5–10 тысяч в месяц. В среднем они берут по $35–50 в час, из них 15% отдают Swimply. Еще 10% комиссии сервис взимает с гостей. Один из владельцев бассейна в Портленде рассказал, что менее чем за год его бассейн арендовали 2,7 тысячи человек. К концу лета он рассчитывает заработать на этом $111 тысяч, что полностью окупит все затраты на строительство бассейна.

Космическая гонка миллиардеров вредит экологии

Основатель Amazon Джефф Безос сегодня совершил суборбитальный полет вслед за первопроходцем космического туризма среди участников списка Forbes — сэром Ричардом Брэнсоном. Оба надеются сделать космос более доступным для всех желающих. Но развитие частных космических полетов грозит большими проблемами для экологии, пишет The Guardian со ссылкой на ученых. Ракеты используют огромное количество топлива, чтобы выйти из атмосферы Земли. Это топливо — керосин ли это или жидкий водород — выбрасывает в атмосферу различные вещества, включая углекислый газ, воду и хлор. Выбросы углекислого газа от ракет пока невелики по сравнению с авиационной отраслью, но они стабильно растут примерно на 5,5% в год. При этом на один дальнемагистральный рейс самолета приходится 1–3 тонны углекислого газа на одного пассажира, а при запуске ракеты выделяется 200–300 тонн CO₂ при перевозке четырех пассажиров. К тому же углекислый газ от ракет в основном выбрасывается в верхних слоях атмосферы, где он остается надолго — 2–3 года. На такой высоте даже обычная вода может способствовать глобальному потеплению.