Рост цен на перевозку овощей, жесточайший дефицит кадров в ресторанах и лучшие книги осени

Подорожание перевозок грозит потребителям ростом цен на сельхозпродукцию

В правительстве озаботились ростом цен на автоперевозки продовольствия, выяснил «Коммерсант». Опрошенные изданием представители бизнеса жалуются, что затраты на логистику выросли на 10–30%, а по некоторым направлениям рост оценивается в 160%. Перевозчики утверждают, что это первое подорожание за десятилетие и они все еще не могут даже покрыть расходы на топливо и запчасти. Как бы там ни было, платить, скорее всего, придется обычному потребителю.

• Представитель Минсельхоза запросил у отраслевых союзов информацию о ситуации с перевозкой продовольствия, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на копию письма. В ведомстве изданию пояснили, что получают обращения производителей о росте цен на автоперевозки и дефиците транспорта.
• Отраслевые союзы и представители бизнеса подтвердили наличие проблем с логистикой. В Картофельном союзе сообщили, что по ряду направлений автоперевозки подорожали на 20–30% к уровню прошлого года, а в отдельных случаях — в два раза. Национальная мясная ассоциация отмечает, что в среднем перевозки подорожали на 10–11% год к году. Источник «Коммерсанта» в крупной пищевой компании говорит, что в среднем логистика подорожала на 15%. В «Асконде» фиксируют увеличение стоимости транспортировки на внутренних направлениях на 10–15%, а на международных — от 24% до 160%.
• Собеседники издания называют в основном две причины: нехватка рефрижераторного и другого транспорта, а также убыль водителей из зарубежных стран на фоне пандемии.
• Из-за нехватки свободных грузовиков у перевозчиков появилась возможность диктовать цены, жалуется бизнес. «В некоторых случаях они отказываются от контракта в одностороннем порядке», — рассказывает источник «Коммерсанта».
• У перевозчиков своя точка зрения. В национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» утверждают, что перевозка подорожала максимум на 10–15% и это первое повышение цен на услуги за десять лет, которое даже не покрывает рост расходов на топливо, запчасти и обновление парка. Кроме того, сказывается введение утилизационного сбора и системы вроде «Платона», а также обеление сектора, платные дороги. Если бы полностью учитывались все издержки, цены на перевозку могли бы вырасти на все 100%, говорят в «Грузавтотрансе».

Что мне с этого?

Из-за роста цен на перевозку продовольствия потребители могут не заметить сезонного снижения цен на овощи и фрукты после поступления нового урожая. Производители видят три варианта решения проблемы: субсидирование транспортировки продовольствия, ослабление нагрузки на автоперевозчиков и принятие мер по снижению цен на топливо. Что по этому поводу думают в правительстве, пока неизвестно.

IN SCHOOL

Как создать команду мечты?

Для того чтобы достичь высоких результатов, команде нужна сыгранность, а не звездные участники. О том, как ее сформировать и развивать, вы можете узнать на курсе «Team Leadership. Как эффективно управлять командой» от IN SCHOOL (by The Bell).

Под руководством директора программы магистратуры в области менеджмента (MIM) и преподавателя курсов по инновациям, дизайн-мышлению и лидерству Школы бизнеса Макдоно Джорджтаунского университета Эвелин Уильямс вы попробуете создать дизайн идеальной команды, а также:

• узнаете, как верно считывать и реагировать на сигналы в поведении ваших коллег;
• научитесь давать эффективную обратную связь, которая поможет раскрыть потенциал команды;
• улучшите собственные навыки эмоционального интеллекта;
• овладеете инструментами и методами экспериментального коучинга;
• обретете больше осознанности в выборе, который вы делаете в рамках команды.

Занятия пройдут 6, 7, 9 и 14 сентября. Получить больше информации о программе и оставить заявку на обучение можно здесь.

ДЕНЬГИ

Ресторанам не хватает сотрудников

После пандемии многие кафе и рестораны в США не смогли открыться из-за нехватки кадров — сотрудники не вернулись на рабочие места. Временно повышенное пособие по безработице оказалось почти таким же, как зарплаты в общепите. По просьбе «Ведомостей» аналитики hh.ru проанализировали, как обстоят дела в России, и выяснили, что в российском ресторанном бизнесе тоже жесточайший дефицит кадров: количество вакансий сейчас вдвое больше, чем год назад. В России пособие по безработице не превышает зарплату сотрудников общепита, поэтому причины несколько другие. Во-первых, отъезд мигрантов и переток сотрудников в южные регионы России, где много сезонной работы и фактически нет противовирусных ограничений. Во-вторых, разочарование в отрасли, которая показала свою уязвимость в пандемию. Многие из разочаровавшихся перешли работать в супермаркеты и сферу доставки. Заставить сотрудников вернуться в рестораны сможет только улучшение условий труда (повышение зарплат, расширение штатов, удобные графики, работа с персоналом), писал в колонке для The New York Times шеф-повар Питер Хоффман. А это неизбежно приведет к повышению цен на ресторанную еду.

Россияне в американском опиоидном скандале

Как минимум десяток граждан России являются акционерами фармпроизводителя Mallinckrodt, вовлеченного в США в опиоидный скандал, сообщает РБК со ссылкой на данные SEC. Доля российских инвесторов оценивается минимум в 5,6% и может доходить до 20%. Mallinckrodt известна производством опиоидных, а также радиофармацевтических препаратов для медицинской диагностики. Осенью 2019 года правительство США инициировало расследование из-за агрессивного маркетинга производителей опиоидных препаратов, вызывающих привыкание. Mallinckrodt и другие производители препаратов этой группы обвиняются в сокрытии рисков употребления опиоидных препаратов для увеличения продаж и тем самым снижения страховых выплат. В октябре 2020 года компания начала процедуру банкротства и провела делистинг на Нью-Йоркской бирже. В 2015 году стоимость акций Mallinckrodt достигала $132, а сейчас — ниже $1.

ПРАКТИКА

Что читать осенью

В список лучших по версии Bloomberg книг осени вошли шесть произведений разных жанров. Как отмечает издание, у всех у них есть кое-что общее — они освещают вопросы выбора и образования. Первый в списке — новый роман ирландца Колма Тойбина «Волшебник» (The Magician), рисующий портрет Томаса Манна в момент его становления как писателя. Второе произведение — роман «Гарлем Шаффл» (Harlem Shuffle) от двукратного лауреата Пулитцеровской премии Колсона Уайтхеда. Третья книга документальная — «Все мы китобои: бедственное положение китов и наша ответственность» ученого Майкла Дж. Мура. Четвертая — новый роман от автора «Нормальных людей» Салли Руни «Прекрасный мир, где ты?» (Beautiful World, Where Are You?). Пятым идет произведение Брюса А. Рэгсдейла о первом президенте США Джордже Вашингтоне «Вашингтон у плуга: фермер основатель и вопрос о рабстве» (Washington at the Plow: The Founding Farmer and the Question of Slavery). Завершает список Bloomberg книга Грегга Митмана «Империя каучука: борьба Firestone за землю и власть в Либерии».

Феномен Остина

В то время когда по всему миру активно развивается модель гибридного офиса, в продвинутой технологической столице Техаса (Остине), где расположены офисы Dell Technologies и Oracle и куда планируют переехать Tesla, Facebook, Google, Apple, всего 13% топ-менеджеров поддерживают сочетание офисной и удаленной работы. Данные опроса приводит Bloomberg. Это самый низкий показатель среди 28 городов, где проводилось исследование. Компании в Остине выбирают ту или крайность: они либо отправляют на удаленку весь штат, либо возвращают всех в офис. На первый взгляд это противоречит здравому смыслу, особенно учитывая, что речь идет о прогрессивном Остине, отмечают опрошенные Bloomberg эксперты. Но объясняется все легко: стоимость офисных помещений в Остине настолько высока, что компании предпочитают либо совсем от них отказаться, либо стремятся вернуть сотрудников в офис, чтобы заплаченные деньги не пропали зря.